空运入门：体积重、计费重量与询价八要素

为什么 100kg 的货收了我 150kg 的钱

飞机舱位按"重量+体积"双维卖：太轻太占地方的货（泡沫、毛绒、五金架），按实重收钱航司就亏了。所以空运按计费重量收费 = 实际毛重与体积重取大者。这是空运和海运计费逻辑最大的不同，也是新手询价被反问最多的点。

一、体积重与计费重量

• 体积重（kg） = 长 × 宽 × 高（cm）÷ 6000（普货空运通行 1:6000；快递渠道多为 ÷5000）；
• 计费重量 = max（实际毛重，体积重）；
• 密度 > 167kg/m³ 算重货按实重，< 167 算泡货按体积重——同样 1 立方，海绵收泡重、铅锭收实重；
• 报价按公斤单价 × 计费重量，尺寸单位换算清楚用 单位换算。

二、空运询价八要素

三、新手须知

• AWB 空运单不是物权凭证：不能像海运提单那样控货，收款风险大的客户要谨慎；
• 带锂电池货物：UN38.3 报告、危包证、航司危险品确认，一套不能少；
• 机场三字码与城市名不是一回事，查代码用 机场三字码查询；
• 急单先问"几点的航班、赶得上截货时间吗"，再比价——空运最贵的不是运费，是误班。