SO订舱确认与船期表怎么看：关键时间节点解读

SO 是什么

SO（Shipping Order，订舱确认/落货纸）是船公司接受订舱后出具的凭证，拖车行凭 SO 打单提柜、码头凭 SO 收柜。SO 上每个时间节点都对应一道死线，错过任何一个，轻则改船期，重则甩柜亏舱。

SO 关键字段

船期表怎么看

• 直达 or 中转：直达（Direct）港到港时间短、破损风险低；中转（Transship）看中转港与二程衔接，衔接不上的货会被甩在中转港；
• 一程/二程船期要对表：中转货要看一程 ETA 是否给二程留足中转时间（一般 3~7 天），旺季中转港拥堵要放宽；
• ETD/ETA 只是"预计"：准班率按航线差异大，赶交期的货看历史准班率选船，别只看理论船期；
• 周班/双周班：主流远洋航线周班，错一班等一周，截关时间倒推安排生产与拖车。

实务节奏建议

拿到 SO 先做"倒推表"：截放行条时间 − 报关 1 天 − 拖车装柜 1 天 − 生产完成时间，任何一环吃紧就提前预警。补料、VGM、报关资料在订舱当天就向客户收齐，是老操作与新手的最大差距。

延伸工具

船期涉及各国节假日（目的港清关停摆）可查贸易日历；运输周期预估用航程估算工具。