27500TEU“GIGAMAX”型集装箱船，哪家公司会第一个“吃螃蟹”...

2026年9月10日，Alphaliner在周报中重提27500TEU“GIGAMAX”型集装箱船概念，认为其到2030年代具备商业可行性。该船长约414米、宽63.3米，通过加宽至25列并利用艏楼额外BAY位，载箱量可超27000TEU。Alphaliner认为马士基是最可能的先行者，因其是前八大班轮公司中唯一未订造24000TEU船的公司，引入后旗舰运力将提升约40%。

背景在于，24000TEU长期被视为设计与商业极限，但船舶设计进步、燃料成本上涨和碳定价机制推进，使更大船型重获关注。“双子星”联盟的轮辐式服务也为GIGAMAX入市提供机会。不过，现最大船船长399.99米，刻意不破400米，因苏伊士运河规定超400米需特殊审批，流程更长、窗口更紧。加之绕航好望角持续，未来仍存变数。